LED路燈的使用在現(xiàn)在普及率非常高，同時也存在著一些不足之處需要進一步的技術改進，LED路燈廠家下面對各方面進行分析建議。
1.LED路燈存在透霧性改進
一般誤以為，LED路燈存在透霧性差的問題，且很難解決斑馬線、更刺眼、光衰大的問題。實際上，圖2為4000K LED路燈的照明效果，以及3000K的LED路燈與高壓鈉燈的對比。在配光控制合適時，行車方向，余光看上去，LED路燈既不刺眼，眩光也地面均勻。
此外從光衰的角度，要注意區(qū)分偽光衰。通過一些LED路燈測試項目的數(shù)據(jù)顯示顯示，不擦拭燈具，偽光衰嚴重。燈具室內老化光衰比透鏡污濁產(chǎn)生“光衰”小，如圖5。
2.有些LED路燈無照明設計要求、簡單套用“CJJ45”或無安裝條件改進
以雙向六車道、瀝青路面、主干道，機動車道為例，原鈉燈功率250W。如亮度初始值2cd/m2, 則需190W的LED路燈替換。如亮度初始值3cd/m2 則需285W的LED路燈替換。因此，合適選擇亮度設計值很重要。
對于照明設計方而言，需要燈具排列布置、距離、高度、仰角、突出、懸臂等計算參數(shù)，以方便進行照明設計，但在實踐中，很多用戶都沒有提供這些參數(shù)。另外，LED路燈安裝仰角加大不舒適眩光效應更明顯，亮度值變化不大，亮度總與縱向均勻度提高，因此，仰角的變化帶來均勻度與眩光變化，且成反比。
3.基于燈具“功率”指標來配置照明工程改進
LED路燈應用中存在基于燈具“功率”指標來配置照明工程的問題，但是對LED燈具與鈉燈的整燈效能及利用率把握不準，容易致使出射光通量不夠或地面過亮，如圖7。這是由于我們需要的是地面亮度，并基于地面材質特性，得到地面照度，依據(jù)照亮范圍，得到所需光通量，并基于利用率與維護系數(shù)、燈具布置情況，反推燈具光通量，獲得確定光通量后，基于燈具效能推算得到功率，如直接采用功率，則以上諸多不確定性因素皆會影響到功率的選擇合適性。
4.照明設計無Lav, U0,UL,TI,SR,I80等安全與效果指標要求評價道路照明，有安全與照明效果指標，Lav為影響行車安全、通行能力指標;U0為影響行車安全、通行能力指標;UL為影響行車安全指標;TI為影響行車安全指標;SR為影響行車舒適指標;I80為影響行車舒適指標。需要注意的是，亮度是與光通量/地面反射系數(shù)/觀察角度/投影面大小及等有關。照度是單位面積內接受光通量，與人眼需要的光無完全對應關系。駕駛員一般注視60～160米遠處路面，看到是反射至人眼的亮度。照度指標無法替代亮度指標。照度與亮度間換算亮度系數(shù)q沿行車向分布非線性，照度越均勻，亮度不一定越均勻。
因此，UE無法替代UL。從基于照度與亮度配光照明的效果來看，以“基于照度高均勻度”為依據(jù)配光，實測UL 小于0.7，地面會有明顯斑馬線;以“基于亮度高總均勻度”為依據(jù)配光，實測UL大于0.7。同一Ul下鈉燈與LED配光照明效果對比來看，鈉燈燈罩配光特點決定了雜散光較多，LED更加精準的截光效果使得雜散光較少。雜散光可以填補暗區(qū)一定的亮度不足或使得亮度變化不在劇烈。光衰后的鈉燈光源顏色比起白光LED，更接近瀝青路面，顏色對比性鈉燈更低，對于亮暗的辨識能力，鈉燈環(huán)境下更低，因此同一Ul下鈉燈與LED光源，后者更易產(chǎn)生斑馬線。此外，研究發(fā)現(xiàn)，TI10%極易超出, TI20%未失能眩光，如不控制也可能出現(xiàn)失能趨勢或加大“失能”程度。I80大于200cd/m2,加之燈具發(fā)光面積小(如cob類LED路燈)，極易出現(xiàn)不舒適眩光現(xiàn)象
5.無“切實可操作”或“科學”的燈具壽命改進目前LED路燈如設計不當，或會存在著線纜/接插端子/快插頭等質量差不防水、燈具表面材料抗腐蝕差、Pc透鏡紫外線抵抗差、 無或不合適的浪涌保護器、部分劣質控制裝置等問題。實際上，LED路燈有L70壽命要求，測試中心提供的燈具點亮6000小時及以上的光通維持率報告，采用能源之星定義的6000小時95.8%及10000小時91.8%光通維持率保證時壽命50000小時(光衰30%)的方法進行壽命判斷。L70壽命判斷要提供LM-80報告，結溫檢測報告，驅動電流大小。LED模塊安裝在燈具中正常工作時所測得的tp溫度，加上實際道路環(huán)境溫度與測試tp溫度時的環(huán)境溫度之差，不應超過與其標稱壽命所對應的tpmax(實際工作電流不應高于壽命測試電流)。
6.芯片皆信賴國外品牌、電源基本要求幾家品牌目前在很多工程招標中，要求LED路燈芯片采用國外品牌，國產(chǎn)芯片基本沒有機會。實際上，從LM80報告及實際應用來看，有些品牌的國產(chǎn)芯片還是不錯的。有條件的可以支持國產(chǎn)芯片。另外，COB路燈用國產(chǎn)芯片光效不低于國際主流芯片，其他指標接近。
7.希望燈具便于維修，但基本上無統(tǒng)一的“接口”規(guī)定燈具結構接口不統(tǒng)一帶來維護困難與成本高，加之目前LED路燈照明效果差的比例較大，導致業(yè)主無信心應用。燈具損壞后需要更換整燈，庫存數(shù)量以及成本大幅上升。從接口的角度，涉及模組機械/電氣/光度熱接口，電源機械/電氣/調光接口，智能控制機械與通訊接口等建議。
