LED路燈的散熱技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2015.03.12 來(lái)源：http://sjtugolf.cn
LED路燈對(duì)于太陽(yáng)能路燈嘅誕生可以講系為我國(guó)慳咗唔少嘅資源，而且為我國(guó)環(huán)境帶嚟咗好大嘅幫助，兼夾真正實(shí)現(xiàn)咗節(jié)能，只環(huán)保，綠色要求。而家太陽(yáng)能路燈備受關(guān)心，啲人越嚟越認(rèn)可佢嘞，而且銷售好驚人。對(duì)于太陽(yáng)能路燈可以滿足農(nóng)村，學(xué)校，開發(fā)區(qū)，市政路無(wú)照明嘅一啲要求，講嚇嘢喇！設(shè)計(jì)，LED路燈研發(fā)到生產(chǎn)整體服力。對(duì)于無(wú)照明產(chǎn)品而言主要包咗太陽(yáng)能路燈，LED路燈太陽(yáng)能LED路燈，交通信號(hào)燈等。對(duì)于太陽(yáng)能路燈嘅安裝同用，豐祺講嚇嘢喇！全面嘅技術(shù)支持，冇發(fā)生任何嘅質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)太陽(yáng)能路燈有好多有咩唔同于傳統(tǒng)燈嘅騷住優(yōu)勢(shì)。
LED路燈的燈頭散熱技術(shù)，一般都是使用多為導(dǎo)熱板方式，系一片5mm厚嘅銅板，實(shí)際上算系均溫板，將熱源均溫跌；都有加裝散熱片嚟散熱，但系重量好大。重量喺路燈頭系統(tǒng)上好重要，一般路燈頭高有六米以一，若太重危險(xiǎn)性就增加，尤其遇到啲臺(tái)風(fēng)、地震都可能惹意外。國(guó)內(nèi)有廠家采用全球首創(chuàng)嘅針狀散熱技術(shù)，針狀散熱器嘅散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有好大幅度提高，可唔可以令LED埋溫比普通散熱器低15℃以上，兼夾防水效能過(guò)普通鋁型材散熱器friend，同時(shí)喺重量同體積上都有所改進(jìn)。
喺太陽(yáng)能發(fā)電使用領(lǐng)域，太陽(yáng)能路燈具有重要位。太陽(yáng)能路燈體系采用“光伏+儲(chǔ)可以”嘅形式，系一種典型嘅獨(dú)立太陽(yáng)能發(fā)電體系。日頭日照緊要韶光伏電池發(fā)電，畀蓄電池充電，晚蓄電池放電，向路燈講嚇嘢喇！電可。典型嘅太陽(yáng)能路燈體系系由仿佛電池、蓄電池、路燈同控制器組成，佢顯著嘅特色系安全、只環(huán)保、節(jié)能、唔需要鋪設(shè)復(fù)雜管線，無(wú)使人工用自動(dòng)執(zhí)行。講到呢處，大家一定有個(gè)疑問(wèn)，控制器系乜？呢個(gè)系我今日想講嘅話題。喺實(shí)際使用中，如果系蓄電池冇合理嘅控制，充電方式唔當(dāng)，過(guò)讕過(guò)放都會(huì)影響電池都長(zhǎng)D，為咗降低保護(hù)為皮，以最有效嘅方式對(duì)蓄電池合理嘅讕電，當(dāng)然，都要合理嘅放電。
所謂嘅反讕現(xiàn)象即系喺夜間蓄電池為太陽(yáng)能電池板充電嘅現(xiàn)象，噉電壓會(huì)較易擊穿損壞太陽(yáng)能電池板。而控制器就會(huì)有效嘅逃過(guò)呢現(xiàn)象發(fā)作，確保咗電池為燈具正常供電。反接顧名思義即系線路接反咗，噉會(huì)形成燈具唔著或者其它啲損壞，控制器檢測(cè)到線路反接時(shí)會(huì)發(fā)出信號(hào)畀工作人員及時(shí)改正線路。過(guò)載時(shí)相對(duì)于控制器自身保護(hù)而言嘅。當(dāng)控制器佗過(guò)大，超過(guò)咗本身嘅額定佗，控制器就會(huì)自動(dòng)斷開電路，等一段時(shí)間（開發(fā)人員設(shè)定嘅時(shí)間）聽暇，重新開通電路，呢不特保護(hù)咗自身都保護(hù)咗成個(gè)體系嘅完好�？刂破鲗�(duì)燈具何太陽(yáng)能電池板都有短路保護(hù)功用，遇到短路嘅時(shí)候，切斷電路。防雷保護(hù)即逃過(guò)雷電對(duì)體系形成毀滅性嘅傷害。
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